Top

Aktivitetskommittén i väst ordnade ett senvintermöte.

Vår medlem Jan-Åke Sköld "Labbe" som är anställd av Sjöfartsverket bjöd oss på besök och information om VTS - Vessel Trafic Service vilket drivs av Sjöfartsverket.

VTS är motsvarande flygets trafikledning fast på sjön.

Skillnaden är i huvudsak att VTS upplyser om eventuella hinder eller möten som fartygen har att vänta sig i farleden. Det är emellertid alltid skepparen som bestämmer. Inom flyget "styr man" flygplanen från trafikledningen.

Vi fick en grundlig lektion av Labbe om Sjöfartsverkets uppgifter. Där ingår bl. a. lotsning, fyrar, farledsutmärkning, sjökortsproduktion, sjöräddningsledning, isbrytning och VTS.

Efter visning och föredrag körde vi i karavan till en liten restaurang intill Hotell Elva nära den stora bockkranen. Där intog vi en härlig lunch och kanske det snackades om kommande sommars båtturer.

Redan nu berättade "Labbe" att han förhört sig om ett liknande besök på JRCC. Vilket är den kombinerade flyg och sjöräddningscentralen för hela landet. Den ligger vid inloppet till Göteborgs hamn. Det är dit man kommer om man via VHF anropar Sweden Rescue eller ringer 112. Detta besök skulle då bli till hösten eller nästa vår. Vi annonserar självklart i god tid.

	VTS huserar i femte våningen uti detta "charmiga" hus i Skandiahamnen i Göteborg. Skandiahamnen är nordens största containerhamn och ligger ca 10 km väst Göteborgs centrum.
	Snygg adress: "Sydatlanten17"
	Trevligt att mötas igen efter en låååång vinter. Julia och Labbe
	Vi kände oss verkligen välkomna. Lena och Labbe
	Mingel, kaffe och bulle innan föredraget Julia och Mats
	Allmänt mingel
	Nauticat Club;s "Mister västkust" Rolf Nilsson hälsar alla välkomna.
	Labbe släcker ljuset. Nu skall det snart börja.
	Här får vi veta det mesta om Sjöfartsverkets olika verksamheter samt hur VTS fungerar i ett mycket väl genomfört föredrag av Labbe. Han visar även många vackra och upplysande overhead (fast modernt så klart via dator). Labbe är en mycket skicklig amatörfotograf. Han har fångat naturens skiftningar under alla årstider vid sina många turer med lotsbåten.
	Servicen som VTS ger sjöfarten sker huvudsakligen från två bord. Operatören vid detta bord sköter Göteborgsområdet. För att jobba som trafikledare har man i allmänhet sjökaptensexamen.
	Det är många skärmar att hålla koll på det är både radar med AIS och kameror som används. Härifrån når man även det rikstäckande VHF nätet med många sändare runt kusterna och Vänern, Vättern.
	Visuellt ser man inte särskilt mycket av havet. Man har dock en viss utsikt över Rivöfjorden som är den bredaste farleden in till Göteborg. Containrarna i förgrunden kan innehålla alla tänkbara varor och kan väga upp till 50 ton.
	Här är andra stationen som ansvarar för trafikinformationen från Marstrand, Uddevalla, Brofjorden samt Luleå. Därför behöver hon så många bildskärmar. Trafiken på båda stationerna är ungefär densamma vad gäller antalet rörelser. Det omfattar mellan 15000 - 20000 fartygsrörelser per år.
	Julia och Marlies intervjuar operatören på station två. I taket över fönstren ser man en rad bildskärmar som visar vind, luft och vattentemperatur samt ström i landets största inseglingsleder till hamnar.